Nissan Primera нового поколения — первый автомобиль, соединяющий смелый стиль, обновленный дизайн и новейшие технологии, которые, тем не менее, просты в использовании. Формируя основы обновленного Nissan в Европе, Primera сочетает в себе фантастический стиль с высокотехнологичной системой управления и представляет лучшее в сегменте D сочетание комфорта и технических характеристик. Это наиболее современный автомобиль в своем классе, предназначенный для искушенных владельцев, чей выбор автомобиля отражает их индивидуальность.
Выпускаемая с декабря 2001 года на Nissan в Сандерленде, Великобритания Primera прошла обновление весной 2004 года. Интерьер был значительно изменен, использованы новые, более качественные отделочные материалы, улучшена эргономика и комфорт для водителя. Автомобиль выпускается в кузове седан, унивесал и пятидверный хетчбэк.
Высокотехнологичная Nissan Primera сохранила все формы концепта, показанного в Париже в 2000 г. Её отличительная «моноформа» представляет смелые изменения в стиле трехобъемного кузова и устанавливает новый стандарт в данном классе.
Эта модель уникальна не только внешним видом, но и оборудованием салона. Интерьер Primera предполагает интуитивное, более расслабленное и гармоничное управление, обеспечиваемое продуманным до мелочей расположением приборов, сочетающих высокое качество с новейшими технологиями. Под панелью приборов, расположенной на центральной консоли, гармонично размещен уникальный центр управления, специально разработанный для удобного использования и предупреждения усталости кисти руки водителя. Такое расположение было найдено в результате многочисленных исследований для улучшения взаимодействия человека и автомобиля путем рационального использования технологий и наработок в эргономике.
Эти уникальные разработки позволили объединить управление аудиосистемой, системами навигации и климат-контроля на одной клавиатуре, с проецированием всей информации на большой цветной TFT монитор.
Этот монитор оказывает незаменимую помощь при движении задним ходом благодаря цветной видеокамере, расположенной над задним номерным знаком.
Изогнутая линия крыши Nissan Primera и выдвинутая панель приборов создают ощущение свободного пространства в салоне автомобиля. Конструкция спинок сидений не мешает обзору пассажирам, сидящим сзади.
Благодаря новой многорычажной передней и задней подвеске Nissan, Primera предлагает лучший в своем классе уровень комфорта и превосходную управляемость, сохраняя при этом надежность дели предыдущего поколения.
Сочетая лучшие характеристики подвески «МакФерсон» и системы с двойным поперечным рычагом, в конструкции передней подвески используется специально изолированный подрамник, обеспечивающий плавность хода и комфорт, при одновременном снижении уровня шума и вибрации.
Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 1,8 л. и 2,0 л. Автомобиль с двигателем объемом 1,6 л комплектуется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, а для двигателя объемом 1,8 л. возможна комплектация 5-ти ступенчатой механической или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Двухлитровый бензиновый двигатель предлагается в комплекте с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором Hypertronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач.
Современный стиль: благодаря уникальной «моноформе» салон, багажник и моторный отсек сливаются в единое целое, создавая новый дизайн седана, альтернативный традиционному.
Интерьер: изогнутая форма кабины и округлая панель приборов создают просторную, уютную и комфортную обстановку.
Эргономика: модернизированная панель приборов, расположенная в центре; компьютерный центр, управляющий аудиосистемой, а также системами навигации и климат — контроля.
Управляемость: повышенная жесткость обновленной многорычажной передней и задней подвески дает возможность автомобилю установить новые стандарты управляемости в своем сегменте.
Цветная видеокамера заднего вида: при включении задней передачи окружающие предметы проецируются на TFT монитор при помощи камеры, расположенной над задним номерным знаком.
Технические характеристики |
| Модель |
| Тип кузова |
Sedan |
| Число мест, чел. |
5 |
| Размеры и масса |
| Габаритная длина, мм |
4567 |
| Габаритная ширина, мм |
1760 |
| Габаритная высота, мм |
1482 |
| Снаряженная масса, кг |
1262 |
| Полная масса, кг |
1790 |
| Колесная база, мм |
2680 |
| Дорожный просвет, мм |
168 |
| Объем багажника, л |
450 |
| Трансмиссия |
| Тип коробки передач |
Механическая трансмиссия |
| Число коробки передач |
5 |
| Ведущие колеса |
передние |
| Двигатель |
| Объём двигателя, см3 |
1597 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. |
109 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/мин -1 |
144/4000 |
| Число цилиндров, расположение |
4/рядное |
| Количество клапанов на цилиндр |
4 |
| Рекомендованное топливо |
АИ-95 |
| Динамические характеристики |
| Разгон с 0 до 100 км/ч, сек. |
12,6 |
| Максимальная скорость, км/ч |
190 |
| Расход топлива |
| В городе (л/100 км) |
9,3 |
| За городом (л/100 км) |
6,0 |
| Смешанный (л/100 км) |
7,2 |
| Вместимость топливного бака (л) |
62 |
| Шасси |
| Тип передней подвески |
Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески |
Многорычажная с механизмом Скотта-Рассела |
| Тормозные механизмы передних колес |
Дисковые вентилируемые |
| Тормозные механизмы задних колес |
Дисковые |
|
|